ចំណេះដឹងដំណើរការកាន់តែច្រើន ការកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្តកាន់តែប្រសើរ

ការកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្តដែលរួមបញ្ចូលគ្នាតម្រូវឱ្យមានច្រើនជាងពិលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចុងបញ្ចប់នៃដៃមនុស្សយន្ត។ ចំណេះដឹងអំពីដំណើរការកាត់ប្លាស្មាគឺ key.treasure
អ្នកផលិតដែកនៅទូទាំងឧស្សាហកម្ម - នៅក្នុងសិក្ខាសាលា គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ការសាងសង់កប៉ាល់ និងដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធ - ខិតខំបំពេញតាមការរំពឹងទុកនៃការដឹកជញ្ជូនដែលទាមទារខណៈពេលដែលលើសពីតម្រូវការគុណភាព។ ពួកគេកំពុងស្វែងរកឥតឈប់ឈរដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ខណៈពេលដែលកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមិនធ្លាប់មាននៃការរក្សាកម្លាំងពលកម្មជំនាញ។ អាជីវកម្មគឺ មិន​ងាយស្រួល។
បញ្ហាទាំងនេះជាច្រើនអាចត្រូវបានតាមដានត្រឡប់ទៅដំណើរការដោយដៃដែលនៅតែកើតមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ជាពិសេសនៅពេលផលិតផលិតផលដែលមានរាងស្មុគស្មាញ ដូចជាគម្របធុងឧស្សាហកម្ម សមាសធាតុដែករចនាសម្ព័ន្ធកោង និងបំពង់ និងបំពង់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនលះបង់ 25 ទៅ 50 ភាគរយនៃរបស់ពួកគេ។ ពេលវេលានៃម៉ាស៊ីនទៅនឹងការសម្គាល់ដោយដៃ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការបំប្លែង នៅពេលដែលពេលវេលាកាត់ពិតប្រាកដ (ជាធម្មតាជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់ oxyfuel ឬ plasma cutter) មានត្រឹមតែ 10 ទៅ 20 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។
បន្ថែមពីលើពេលវេលាដែលប្រើប្រាស់ដោយដំណើរការដោយដៃបែបនេះ ការកាត់ទាំងនេះជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងជុំវិញទីតាំងមុខងារ វិមាត្រ ឬការអត់ឱនខុស ដែលទាមទារប្រតិបត្តិការបន្ទាប់បន្សំយ៉ាងទូលំទូលាយដូចជាការកិន និងធ្វើការឡើងវិញ ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត សម្ភារៈដែលត្រូវការលុបចោល។ ហាងជាច្រើនបានលះបង់ដូចជា 40% នៃពេលវេលាដំណើរការសរុបរបស់ពួកគេចំពោះការងារដែលមានតម្លៃទាប និងខ្ជះខ្ជាយ។
ទាំងអស់នេះបាននាំឱ្យមានការជំរុញឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ហាងដែលធ្វើប្រតិបត្តិការកាត់ពិលដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ផ្នែកពហុអ័ក្សដ៏ស្មុគស្មាញបានអនុវត្តកោសិកាកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្ត ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះ ឃើញថាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន។ ប្រតិបត្តិការនេះលុបបំបាត់ប្លង់ដោយដៃ និងការងារដែល វានឹងចំណាយពេល 5 នាក់ 6 ម៉ោងឥឡូវនេះអាចធ្វើបានត្រឹមតែ 18 នាទីដោយប្រើមនុស្សយន្ត។
ខណៈពេលដែលអត្ថប្រយោជន៍គឺជាក់ស្តែង ការអនុវត្តការកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្តតម្រូវឱ្យមានច្រើនជាងការទិញមនុស្សយន្ត និងពិលប្លាស្មា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងពិចារណាការកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្ត ត្រូវប្រាកដថាត្រូវប្រើវិធីរួមមួយ ហើយពិនិត្យមើលតម្លៃទាំងមូល។ បន្ថែមពីលើនេះ សូមធ្វើការជាមួយ អ្នកបញ្ចូលប្រព័ន្ធដែលបណ្តុះបណ្តាលដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលយល់ និងយល់អំពីបច្ចេកវិជ្ជាប្លាស្មា និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធ និងដំណើរការដែលត្រូវការ ដើម្បីធានាថាតម្រូវការទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការរចនាថ្ម។
សូមពិចារណាផងដែរអំពីកម្មវិធី ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ហើយកម្មវិធីពិបាកប្រើ ទាមទារជំនាញច្រើនដើម្បីដំណើរការ ឬអ្នករកវាឃើញ។ ចំណាយពេលច្រើនក្នុងការសម្របខ្លួនមនុស្សយន្តទៅនឹងការកាត់ប្លាស្មា និងបង្រៀនផ្លូវកាត់ អ្នកគ្រាន់តែខ្ជះខ្ជាយលុយច្រើន។
ខណៈពេលដែលកម្មវិធីក្លែងធ្វើមនុស្សយន្តគឺជារឿងធម្មតា កោសិកាកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់កម្មវិធីសរសេរកម្មវិធីមនុស្សយន្តក្រៅបណ្តាញ ដែលនឹងដំណើរការកម្មវិធីផ្លូវមនុស្សយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងទូទាត់សងសម្រាប់ការប៉ះទង្គិច និងរួមបញ្ចូលចំណេះដឹងអំពីដំណើរការកាត់ប្លាស្មា។ ការរួមបញ្ចូលចំណេះដឹងអំពីដំណើរការប្លាស្មាជ្រៅគឺជាគន្លឹះ។ ជាមួយកម្មវិធីដូចនេះ ការធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មសូម្បីតែកម្មវិធីកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្តដែលស្មុគស្មាញបំផុតក៏កាន់តែងាយស្រួលដែរ។
ការកាត់ប្លាស្មារាងស្មុគស្មាញច្រើនអ័ក្សទាមទារធរណីមាត្រពិលតែមួយគត់។ អនុវត្តធរណីមាត្រពិលដែលប្រើក្នុងកម្មវិធី XY ធម្មតា (មើលរូបភាពទី 1) ទៅជាទម្រង់ស្មុគស្មាញ ដូចជាក្បាលធុងសម្ពាធកោង ហើយអ្នកនឹងបង្កើនលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិច។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ពិលដែលមានមុំស្រួច (ជាមួយនឹងការរចនា "ចង្អុល") គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការកាត់រូបរាងមនុស្សយន្ត។
ការប៉ះទង្គិចគ្រប់ប្រភេទមិនអាចជៀសវាងបានដោយប្រើពិលដែលមានមុំស្រួចតែម្នាក់ឯងនោះទេ។ កម្មវិធីផ្នែកក៏ត្រូវតែមានការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់កាត់ (ឧ. ចុងពិលត្រូវតែមានការបោសសំអាតទៅកន្លែងធ្វើការ) ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី 2)។
កំឡុងពេលដំណើរការកាត់ ឧស្ម័នប្លាស្មាហូរចុះតាមដងខ្លួនរបស់ពិលក្នុងទិសដៅ vortex ទៅកាន់ចុងពិល។ សកម្មភាពបង្វិលនេះអនុញ្ញាតឱ្យកម្លាំង centrifugal ទាញភាគល្អិតធ្ងន់ចេញពីជួរឈរឧស្ម័នទៅកាន់បរិវេណនៃរន្ធ nozzle និងការពារការផ្គុំពិលពី លំហូរនៃអេឡិចត្រុងក្តៅ។ សីតុណ្ហភាពនៃប្លាស្មាគឺជិតដល់ 20,000 អង្សាសេ ខណៈពេលដែលផ្នែកទង់ដែងនៃពិលរលាយនៅ 1,100 អង្សាសេ។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ត្រូវការការការពារ ហើយស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃភាគល្អិតធ្ងន់ផ្តល់នូវការការពារ។
រូបភាពទី 1. អង្គធាតុពិលស្តង់ដារត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការកាត់ដែកសន្លឹក។ ការប្រើពិលដូចគ្នានៅក្នុងកម្មវិធីពហុអ័ក្សបង្កើនឱកាសនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយស្នាដៃ។
ការបង្វិលធ្វើឱ្យផ្នែកម្ខាងនៃការកាត់ក្តៅជាងផ្នែកម្ខាងទៀត។ ភ្លើងដែលមានឧស្ម័នបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា ជាធម្មតាដាក់ផ្នែកក្តៅនៃការកាត់នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃធ្នូ (នៅពេលមើលពីខាងលើក្នុងទិសដៅកាត់) នេះមានន័យថា វិស្វករដំណើរការខិតខំធ្វើការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្នែកល្អនៃការកាត់ ហើយសន្មត់ថាផ្នែកអាក្រក់ (ខាងឆ្វេង) នឹងក្លាយជាសំណល់ (សូមមើលរូបភាពទី 3) ។
លក្ខណៈពិសេសខាងក្នុងត្រូវកាត់តាមទិសច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ដោយផ្នែកក្តៅនៃប្លាស្មាធ្វើឱ្យការកាត់ស្អាតនៅផ្នែកខាងស្តាំ (ផ្នែកគែមចំហៀង) ផ្ទុយទៅវិញ បរិវេណនៃផ្នែកត្រូវកាត់តាមទិសទ្រនិចនាឡិកា។ ប្រសិនបើ ពិលកាត់ក្នុងទិសដៅខុស វាអាចបង្កើតជាទម្រង់កាត់ធំ និងបង្កើនការប្រេះនៅលើគែមនៃផ្នែក។ សំខាន់អ្នកកំពុងដាក់ "ការកាត់ល្អ" នៅលើសំណល់អេតចាយ។
សូមចំណាំថា តារាងកាត់បន្ទះប្លាស្មាភាគច្រើនមានដំណើរការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាទាក់ទងនឹងទិសដៅនៃការកាត់ធ្នូ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវិស័យមនុស្សយន្ត ព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះមិនត្រូវបានគេដឹង ឬយល់ច្បាស់នោះទេ ហើយពួកវាមិនទាន់ត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាមនុស្សយន្តធម្មតានៅឡើយទេ - ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានកម្មវិធីសរសេរកម្មវិធីមនុស្សយន្តក្រៅបណ្តាញដែលមានចំណេះដឹងអំពីដំណើរការប្លាស្មាដែលបានបង្កប់។
ចលនាពិលដែលប្រើដើម្បីទម្លុះលោហៈមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងការកាត់ប្លាស្មា។ ប្រសិនបើពិលប្លាស្មាទម្លុះសន្លឹកនៅកម្ពស់កាត់ (ជិតពេកនឹងដុំដែក) ការរមូរដែកដែលរលាយអាចបំផ្លាញខែល និងក្បាលម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ គុណភាពកាត់អន់ និងកាត់បន្ថយអាយុប្រើប្រាស់។
ជាថ្មីម្តងទៀត វាកម្រនឹងកើតឡើងនៅក្នុងកម្មវិធីកាត់ដែកសន្លឹកជាមួយនឹង gantry ដោយសារតែកម្រិតខ្ពស់នៃជំនាញពិលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជារួចហើយ។ ប្រតិបត្តិករចុចប៊ូតុងមួយដើម្បីផ្តួចផ្តើមលំដាប់ចោះ ដែលផ្តួចផ្តើមព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធានាបាននូវកម្ពស់ទម្លុះត្រឹមត្រូវ .
ដំបូង ពិលដំណើរការនីតិវិធីវាស់កម្ពស់ ជាធម្មតាប្រើសញ្ញា ohmic ដើម្បីរកមើលផ្ទៃ workpiece ។ បន្ទាប់ពីដាក់ចាន ពិលត្រូវបានដកចេញពីចានទៅកម្ពស់ផ្ទេរ ដែលជាចម្ងាយល្អបំផុតសម្រាប់ធ្នូប្លាស្មាដើម្បីផ្ទេរ។ ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការ។ នៅពេលដែលធ្នូប្លាស្មាត្រូវបានផ្ទេរ វាអាចឡើងកំដៅបានទាំងស្រុង។ នៅពេលនេះ ពិលផ្លាស់ទីទៅកម្ពស់ទម្លុះ ដែលជាចម្ងាយសុវត្ថិភាពជាងពីកន្លែងធ្វើការ និងឆ្ងាយពីការផ្លុំរបស់វត្ថុដែលរលាយ។ ពិលរក្សាវា ចម្ងាយរហូតដល់ធ្នូប្លាស្មាជ្រាបចូលចានទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីការពន្យាពេលនៃការចោះត្រូវបានបញ្ចប់ ពិលរំកិលចុះក្រោមឆ្ពោះទៅកាន់បន្ទះដែក ហើយចាប់ផ្តើមចលនាកាត់ (សូមមើលរូបភាពទី 4)។
ជាថ្មីម្តងទៀត ភាពវៃឆ្លាតទាំងអស់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាធម្មតានៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាប្លាស្មាដែលប្រើសម្រាប់កាត់សន្លឹក មិនមែនឧបករណ៍បញ្ជាមនុស្សយន្តទេ។ ការកាត់រ៉ូបូតក៏មានស្រទាប់ស្មុគស្មាញមួយទៀតដែរ។ ការចោះនៅកម្ពស់ខុសគឺអាក្រក់គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែនៅពេលកាត់ទម្រង់ពហុអ័ក្ស ពិល ប្រហែលជាមិនមានទិសដៅល្អបំផុតសម្រាប់កម្រាស់នៃការងារនោះទេ។ ប្រសិនបើពិលមិនកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃដែកដែលវាទម្លុះទេ វានឹងបញ្ចប់ដោយការកាត់ផ្នែកឈើឆ្កាងក្រាស់ជាងការចាំបាច់ ដែលធ្វើឲ្យខ្ជះខ្ជាយអាយុជីវិតប្រើប្រាស់។ លើសពីនេះ ការទម្លុះផ្ទៃដែក ក្នុងទិសដៅខុស អាចដាក់ដុំភ្លើងនៅជិតផ្ទៃការងារពេក ដែលធ្វើឲ្យវារលាយ និងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យមុនអាយុ (សូមមើលរូបភាពទី 5)។
ពិចារណាលើកម្មវិធីកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការពត់ក្បាលរបស់ធុងសម្ពាធ។ ស្រដៀងទៅនឹងការកាត់សន្លឹក ពិលរបស់មនុស្សយន្តគួរតែត្រូវបានដាក់កាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃសម្ភារៈ ដើម្បីធានាបាននូវផ្នែកកាត់ដែលស្តើងបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការជ្រាបចូល។ នៅពេលដែលពិលប្លាស្មាខិតជិតដល់កន្លែងធ្វើការ វាប្រើការចាប់កម្ពស់រហូតដល់វារកឃើញផ្ទៃនាវា បន្ទាប់មកដកថយតាមអ័ក្សពិលដើម្បីផ្ទេរកម្ពស់។ បន្ទាប់ពីធ្នូត្រូវបានផ្ទេរ ពិលត្រូវបានដកម្តងទៀតតាមអ័ក្សពិលដើម្បីទម្លុះកម្ពស់ ដោយសុវត្ថិភាពឆ្ងាយពីផ្លុំត្រឡប់មកវិញ (សូមមើលរូបភាពទី 6) .
នៅពេលដែលការពន្យាពេលនៃការចោះផុតកំណត់ ពិលត្រូវបានបន្ទាបទៅកម្ពស់កាត់។ នៅពេលដំណើរការវណ្ឌវង្ក ពិលត្រូវបានបង្វិលទៅទិសដៅកាត់ដែលចង់បានក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឬជាជំហានៗ។ នៅចំណុចនេះ លំដាប់នៃការកាត់ចាប់ផ្តើម។
មនុស្សយន្តត្រូវបានគេហៅថាប្រព័ន្ធកំណត់ហួសហេតុ។ ពោលថា វាមានវិធីច្រើនយ៉ាងដើម្បីទៅដល់ចំណុចដូចគ្នា។ នេះមានន័យថា នរណាម្នាក់ដែលបង្រៀនមនុស្សយន្តឱ្យផ្លាស់ទី ឬនរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត ត្រូវតែមានជំនាញជាក់លាក់មួយ មិនថាការយល់ដឹងអំពីចលនារបស់មនុស្សយន្ត ឬម៉ាស៊ីន តម្រូវការសម្រាប់ការកាត់ប្លាស្មា។
ទោះបីជាការបង្រៀន pendants បានវិវត្តក៏ដោយ កិច្ចការមួយចំនួនមិនមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការបង្រៀនកម្មវិធី pendant នោះទេ ជាពិសេសការងារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្នែកដែលមានបរិមាណទាបចម្រុះមួយចំនួនធំ។ មនុស្សយន្តមិនផលិតនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានបង្រៀន ហើយការបង្រៀនខ្លួនឯងអាចចំណាយពេលច្រើនម៉ោង ឬសូម្បីតែ ថ្ងៃសម្រាប់ផ្នែកស្មុគស្មាញ។
កម្មវិធីសរសេរកម្មវិធីមនុស្សយន្តក្រៅបណ្តាញដែលបានរចនាឡើងជាមួយនឹងម៉ូឌុលកាត់ប្លាស្មានឹងបង្កប់នូវជំនាញនេះ (សូមមើលរូបភាពទី 7)។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងទិសដៅកាត់ឧស្ម័នប្លាស្មា ការដឹងពីកម្ពស់ដំបូង ការដាក់តាមលំដាប់លំដោយ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បឿនកាត់សម្រាប់ដំណើរការពិល និងប្លាស្មា។
រូបភាពទី 2. ពិល ("ចង្អុល") គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្ត។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានធរណីមាត្រពិលទាំងនេះក៏ដោយ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបង្កើនកម្ពស់កាត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយឱកាសនៃការប៉ះទង្គិច។
កម្មវិធីផ្ដល់នូវជំនាញផ្នែកមនុស្សយន្តដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីដែលកំណត់ប្រព័ន្ធលើសទម្ងន់។ វាគ្រប់គ្រងឯកវចនៈ ឬស្ថានភាពដែលឥទ្ធិពលចុងក្រោយរបស់មនុស្សយន្ត (ក្នុងករណីនេះ ពិលប្លាស្មា) មិនអាចទៅដល់កន្លែងធ្វើការ។ដែនកំណត់រួមគ្នា;ការធ្វើដំណើរហួសកំណត់;ការបង្វិលកដៃ;ការរកឃើញការប៉ះទង្គិច;អ័ក្សខាងក្រៅ;និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវឧបករណ៍។ ជាដំបូង អ្នកសរសេរកម្មវិធីនាំចូលឯកសារ CAD នៃផ្នែកដែលបានបញ្ចប់ទៅក្នុងកម្មវិធីសរសេរកម្មវិធីមនុស្សយន្តក្រៅបណ្តាញ បន្ទាប់មកកំណត់គែមដែលត្រូវកាត់ រួមជាមួយនឹងចំណុចទម្លុះ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត ដោយគិតគូរពីការប៉ះទង្គិច និងកម្រិតនៃជួរ។
ការធ្វើឡើងវិញចុងក្រោយបង្អស់មួយចំនួននៃកម្មវិធីមនុស្សយន្តក្រៅបណ្តាញប្រើប្រាស់អ្វីដែលគេហៅថាការសរសេរកម្មវិធីក្រៅបណ្តាញដែលផ្អែកលើភារកិច្ច។ វិធីសាស្ត្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសរសេរកម្មវិធីបង្កើតផ្លូវកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងជ្រើសរើសទម្រង់ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ អ្នកសរសេរកម្មវិធីអាចជ្រើសរើសឧបករណ៍ជ្រើសរើសផ្លូវគែមដែលបង្ហាញផ្លូវកាត់ និងទិសដៅ។ ហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរើសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់ ក៏ដូចជាទិសដៅ និងទំនោរនៃភ្លើងប្លាស្មា។ ការសរសេរកម្មវិធីជាទូទៅចាប់ផ្តើម (ឯករាជ្យនៃម៉ាកនៃដៃមនុស្សយន្ត ឬប្រព័ន្ធប្លាស្មា) ហើយបន្តរួមបញ្ចូលគំរូមនុស្សយន្តជាក់លាក់មួយ។
ការក្លែងធ្វើជាលទ្ធផលអាចគិតគូរពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងកោសិកាមនុស្សយន្ត រួមទាំងធាតុដូចជា របាំងសុវត្ថិភាព គ្រឿងបរិក្ខារ និងពិលប្លាស្មា។ បន្ទាប់មកវាគិតគូរអំពីកំហុសដែលអាចកើតមាន និងការប៉ះទង្គិចគ្នាសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ ដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ឧទាហរណ៍៖ ការក្លែងធ្វើអាចបង្ហាញពីបញ្ហានៃការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងការកាត់ពីរផ្សេងគ្នានៅក្នុងក្បាលនៃសំពាធ។ ស្នាមវះនីមួយៗគឺនៅកម្ពស់ខុសគ្នាតាមវណ្ឌវង្កនៃក្បាល ដូច្នេះចលនារហ័សរវាងស្នាមវះត្រូវគិតពីការបោសសំអាតចាំបាច់ - ព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយ។ ដោះស្រាយមុនពេលការងារឈានដល់ជាន់ដែលជួយលុបបំបាត់ការឈឺក្បាលនិងកាកសំណល់។
កង្វះកម្លាំងពលកម្មជាប់លាប់ និងតម្រូវការអតិថិជនដែលកំពុងកើនឡើងបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតកាន់តែច្រើនងាកទៅរកការកាត់ប្លាស្មាដោយមនុស្សយន្ត។ ជាអកុសល មនុស្សជាច្រើនបានជ្រមុជទឹកក្នុងទឹកដើម្បីស្វែងរកផលវិបាកបន្ថែមទៀត ជាពិសេសនៅពេលដែលមនុស្សធ្វើការរួមបញ្ចូលស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្វះចំណេះដឹងអំពីដំណើរការកាត់ប្លាស្មា។ ផ្លូវនេះនឹងមានតែ នាំឱ្យមានការខកចិត្ត។
រួមបញ្ចូលចំនេះដឹងនៃការកាត់ប្លាស្មាតាំងពីដំបូង ហើយអ្វីៗក៏ផ្លាស់ប្តូរ។ ជាមួយនឹងភាពឆ្លាតវៃនៃដំណើរការប្លាស្មា មនុស្សយន្តអាចបង្វិល និងផ្លាស់ទីតាមតម្រូវការ ដើម្បីធ្វើការចោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត ពន្យារអាយុជីវិតរបស់សម្ភារៈប្រើប្រាស់។ វាកាត់បន្ថយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងការធ្វើសមយុទ្ធ ដើម្បីជៀសវាងការចោះណាមួយ collision.នៅពេលដើរតាមគន្លងនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតទទួលបានរង្វាន់។
អត្ថបទនេះគឺផ្អែកលើ "ភាពជឿនលឿនក្នុងការកាត់ប្លាស្មាមនុស្សយន្ត 3D" ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទ FABTECH ឆ្នាំ 2021។
FABRICATOR គឺជាទស្សនាវដ្តីឧស្សាហកម្មបង្កើត និងផលិតលោហធាតុឈានមុខគេនៅអាមេរិកខាងជើង។ ទស្សនាវដ្តីនេះផ្តល់នូវព័ត៌មាន អត្ថបទបច្ចេកទេស និងប្រវត្តិករណីដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតអាចធ្វើការងាររបស់ពួកគេកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ FABRICATOR បានបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មនេះតាំងពីឆ្នាំ 1970 ។
ឥឡូវនេះជាមួយនឹងការចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់ការបោះពុម្ពឌីជីថលរបស់ The FABRICATOR ងាយស្រួលចូលទៅកាន់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏មានតម្លៃ។
ការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃ The Tube & Pipe Journal ឥឡូវនេះអាចចូលដំណើរការបានពេញលេញ ដោយផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដល់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏មានតម្លៃ។
រីករាយនឹងការចូលប្រើពេញលេញក្នុងការបោះពុម្ពទិនានុប្បវត្តិ STAMPING ឌីជីថល ដែលផ្តល់នូវភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត ការអនុវត្តល្អបំផុត និងព័ត៌មានឧស្សាហកម្មសម្រាប់ទីផ្សារបោះត្រាដែក។
ឥឡូវនេះជាមួយនឹងការចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់ការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃ The Fabricator en Español ងាយស្រួលចូលទៅកាន់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏មានតម្លៃ។