និន្នាការផលិតកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត

ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងទទួលយកបញ្ហាប្រឈមក្នុងការរចនា និងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន ដើម្បីបដិវត្តន៍ដំណើរការផលិតរបស់វា។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមបង្កើតខ្លួនឯងឡើងវិញជាក្រុមហ៊ុនឌីជីថល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេកំពុងងើបចេញពីរបួសអាជីវកម្មនៃជំងឺរាតត្បាត តម្រូវការដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរឌីជីថលរបស់ពួកគេគឺមានភាពបន្ទាន់ជាងពេលមុនៗ។ ខណៈដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែច្រើនទទួលយក និងអនុវត្ត។ ប្រព័ន្ធផលិតកម្មឌីជីថលដែលអាចដំណើរការបានភ្លោះ និងធ្វើឱ្យមានវឌ្ឍនភាពនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) សេវាកម្មរថយន្តដែលបានតភ្ជាប់ ហើយទីបំផុតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ពួកគេនឹងមិនមានជម្រើសទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាកមួយចំនួនអំពីការបង្កើតកម្មវិធីក្នុងផ្ទះ ហើយមួយចំនួនទៀតនឹងចាប់ផ្តើមផងដែរ។ បង្កើតប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការជាក់លាក់សម្រាប់យានយន្ត និងប្រព័ន្ធដំណើរការកុំព្យូទ័ររបស់ពួកគេ ឬសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ និងបន្ទះឈីបជំនាន់ក្រោយ ដើម្បីដំណើរការ – ប្រព័ន្ធក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនាពេលអនាគតសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
របៀបដែលបញ្ញាសិប្បនិមិត្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការផលិតកម្ម កន្លែងដំឡើងរថយន្ត និងខ្សែផលិតកម្មកំពុងប្រើប្រាស់កម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) តាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ទាំងនេះរួមមានមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃជំនាន់ថ្មី អន្តរកម្មរវាងមនុស្សយន្ត និងវិធីសាស្ត្រធានាគុណភាពកម្រិតខ្ពស់។
ខណៈពេលដែល AI ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការរចនារថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបច្ចុប្បន្នក៏កំពុងប្រើប្រាស់ AI និង machine learning (ML) នៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់ពួកគេផងដែរ។ មនុស្សយន្តនៅលើបន្ទាត់ដំឡើងគឺគ្មានអ្វីថ្មីទេ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សយន្តដែលមានទ្រុងដែលដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ចន្លោះដែលបានកំណត់ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឈ្លានពានសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ ជាមួយនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ខួរក្បាលឆ្លាតវៃអាចធ្វើការជាមួយនឹងសមភាគីមនុស្សរបស់ពួកគេនៅក្នុងបរិយាកាសរួមគ្នារួមគ្នា។ Cobots ប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិតដើម្បីស្វែងរក និងដឹងពីអ្វីដែលកម្មករមនុស្សកំពុងធ្វើ និងកែតម្រូវចលនារបស់ពួកគេដើម្បីជៀសវាង។ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សហសេវិករបស់មនុស្ស។ ការគូររូប និងការផ្សារភ្ជាប់មនុស្សយន្ត ដែលដំណើរការដោយក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត អាចធ្វើបានច្រើនជាងការអនុវត្តតាមកម្មវិធីដែលបានរៀបចំទុកជាមុន។ AI អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាព ឬភាពមិនប្រក្រតីនៃសម្ភារៈ និងសមាសធាតុ និងកែសម្រួលដំណើរការទៅតាមនោះ ឬចេញការជូនដំណឹងអំពីការធានាគុណភាព។
AI ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើគំរូ និងក្លែងធ្វើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ និងដើម្បីកែលម្អដំណើរការទាំងមូលនៃដំណើរការផលិត។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិតអនុញ្ញាតឱ្យការក្លែងធ្វើផលិតកម្មលើសពីការក្លែងធ្វើតែមួយនៃសេណារីយ៉ូដំណើរការដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ទៅនឹងការក្លែងធ្វើថាមវន្តដែលអាចសម្របខ្លួនបាន និង ផ្លាស់ប្តូរការក្លែងធ្វើទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌ សម្ភារៈ និងស្ថានភាពម៉ាស៊ីន។ ការក្លែងធ្វើទាំងនេះអាចកែសម្រួលដំណើរការផលិតក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
ការកើនឡើងនៃការផលិតបន្ថែមសម្រាប់ផ្នែកផលិតកម្ម ការប្រើប្រាស់ការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីបង្កើតផ្នែកផលិតកម្មឥឡូវនេះគឺជាផ្នែកមួយដែលបានបង្កើតឡើងនៃផលិតកម្មរថយន្ត ហើយឧស្សាហកម្មនេះស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីលំហអាកាស និងការពារក្នុងផលិតកម្មដោយប្រើការផលិតបន្ថែម (AM)។ រថយន្តភាគច្រើនដែលផលិតសព្វថ្ងៃនេះមាន គ្រឿងបរិក្ខារដែលផលិតពី AM ជាច្រើនប្រភេទដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែករួម។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើន ចាប់ពីគ្រឿងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ការបញ្ជូន សមាសធាតុហ្វ្រាំង ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍តួ កាង ធុងសាំង ក្រឡាចត្រង្គ និងបង្គោលភ្លើង រហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនថែមទាំងបានបោះពុម្ពតួពេញលេញសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីតូចៗទៀតផង។
ការផលិតបន្ថែមនឹងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការកាត់បន្ថយទម្ងន់សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ខណៈពេលដែលវាតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា (ICE) ក្តីបារម្ភនេះមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាទាំងអស់ ដោយសារទម្ងន់ទាបមានន័យថាថ្មកាន់បានយូរ។ អាយុកាលរវាងការសាកថ្ម។ ផងដែរ ទម្ងន់ថ្មខ្លួនឯងគឺជាគុណវិបត្តិនៃ EVs ហើយថ្មអាចបន្ថែមទម្ងន់លើសពីមួយពាន់ផោនទៅ EV.Automotive components អាចត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការផលិតសារធាតុបន្ថែម ដែលបណ្តាលឱ្យមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ សមាមាត្រទម្ងន់ទៅកម្លាំង។ ឥឡូវនេះ ស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រាលជាងមុន តាមរយៈការផលិតសារធាតុបន្ថែម ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ដែក។
កូនភ្លោះឌីជីថលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធផលិតកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ដោយប្រើកូនភ្លោះឌីជីថលនៅក្នុងការផលិតរថយន្ត វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរៀបចំផែនការដំណើរការផលិតទាំងមូលនៅក្នុងបរិយាកាសនិម្មិតពេញលេញ មុនពេលបង្កើតខ្សែផលិតកម្ម ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងកោសិកាការងារមនុស្សយន្ត ឬដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការគ្រប់គ្រង។ ដោយសារតែវាពិតប្រាកដ។ លក្ខណៈនៃពេលវេលា ភ្លោះឌីជីថលអាចក្លែងបន្លំប្រព័ន្ធខណៈពេលដែលវាកំពុងដំណើរការ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ បង្កើតគំរូដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ និងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ។
ការអនុវត្តកូនភ្លោះឌីជីថលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគ្រប់ដំណាក់កាលនៃដំណើរការផលិត។ ការចាប់យកទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅទូទាំងសមាសធាតុមុខងារនៃប្រព័ន្ធផ្តល់នូវមតិកែលម្អចាំបាច់ អនុញ្ញាតឱ្យមានការវិភាគបែបទស្សន៍ទាយ និងតាមវេជ្ជបញ្ជា និងកាត់បន្ថយពេលវេលាឈប់សម្រាកដែលមិនបានគ្រោងទុកជាអប្បបរមា។ លើសពីនេះ ប្រតិបត្តិការនិម្មិតនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តដំណើរការ។ ជាមួយនឹងដំណើរការឌីជីថលភ្លោះ ដោយផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការនៃមុខងារគ្រប់គ្រង និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធ។
វាត្រូវបានណែនាំថា ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងឈានចូលយុគសម័យថ្មីមួយ ដែលប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅរកផលិតផលថ្មីទាំងស្រុង ដោយផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៃការជំរុញសម្រាប់ការចល័ត។ ការប្តូរពីរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះទៅជារថយន្តអគ្គិសនីគឺចាំបាច់ដោយសារតែតម្រូវការច្បាស់លាស់ក្នុងការ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការកើនឡើងកំដៅរបស់ភពផែនដី។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងទទួលយកបញ្ហាប្រឈមនៃការរចនា និងផលិតយានជំនិះអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ ដោយដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះដោយការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិតដែលកំពុងលេចចេញ និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតបន្ថែម និងការអនុវត្តឌីជីថលភ្លោះ។ ឧស្សាហកម្មអាចដើរតាមឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេទៅក្នុងសតវត្សទី 21 ។