និន្នាការផលិតកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត

ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងទទួលយកបញ្ហាប្រឈមក្នុងការរចនា និងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន ដើម្បីបដិវត្តដំណើរការផលិតរបស់វា។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមបង្កើតខ្លួនឯងឡើងវិញជាក្រុមហ៊ុនឌីជីថល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេកំពុងងើបចេញពីរបួសអាជីវកម្មនៃជំងឺរាតត្បាត តម្រូវការដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរឌីជីថលរបស់ពួកគេគឺមានភាពបន្ទាន់ជាងពេលណាទាំងអស់។ ខណៈដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែច្រើនទទួលយក និងអនុវត្តប្រព័ន្ធផលិតកម្មឌីជីថលភ្លោះ និងធ្វើឱ្យមានវឌ្ឍនភាពនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) សេវាកម្មរថយន្តដែលបានតភ្ជាប់ ហើយចុងក្រោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងមិនមានការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការសម្រេចចិត្តអំពីការបង្កើតកម្មវិធីនៅក្នុងគេហដ្ឋាន ហើយអ្នកខ្លះនឹងចាប់ផ្តើមបង្កើតប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការជាក់លាក់សម្រាប់យានយន្ត និងប្រព័ន្ធដំណើរការកុំព្យូទ័ររបស់ពួកគេ ឬចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបមួយចំនួនដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ និងបន្ទះសៀគ្វីជំនាន់ក្រោយដើម្បីដំណើរការ - ប្រព័ន្ធក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនាពេលអនាគតសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង។
របៀបដែលបញ្ញាសិប្បនិមិត្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការផលិតកម្ម កន្លែងដំឡើងរថយន្ត និងខ្សែផលិតកម្មកំពុងប្រើប្រាស់កម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) តាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ទាំងនេះរួមមានមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃជំនាន់ថ្មី អន្តរកម្មរវាងមនុស្សយន្ត និងវិធីសាស្ត្រធានាគុណភាពកម្រិតខ្ពស់។
ខណៈពេលដែល AI ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការរចនារថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបច្ចុប្បន្នក៏កំពុងប្រើប្រាស់ AI និង machine learning (ML) នៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់ពួកគេផងដែរ។ មនុស្សយន្តនៅលើបន្ទាត់ដំឡើងគឺគ្មានអ្វីថ្មីទេ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សយន្តដែលជាប់ទ្រុងដែលដំណើរការក្នុងចន្លោះដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលជ្រៀតជ្រែកដោយហេតុផលសុវត្ថិភាព។ ជាមួយនឹងការឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិត ភាពវៃឆ្លាតនៃក្រុមមនុស្សយន្តរួមគ្នាអាចធ្វើការរួមគ្នាបាន។ ភាពវៃឆ្លាតក្នុងការស្វែងរក និងដឹងពីអ្វីដែលបុគ្គលិកមនុស្សកំពុងធ្វើ និងកែតម្រូវចលនារបស់ពួកគេ ដើម្បីជៀសវាងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេ។ ការគូររូប និងការផ្សារភ្ជាប់មនុស្សយន្ត ដែលដំណើរការដោយក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត អាចធ្វើបានច្រើនជាងការអនុវត្តតាមកម្មវិធីដែលបានរៀបចំទុកជាមុន។ AI អាចឱ្យពួកគេកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាព ឬភាពមិនប្រក្រតីនៃសម្ភារៈ និងសមាសធាតុ និងកែតម្រូវដំណើរការទៅតាមតម្រូវការ ឬចេញការជូនដំណឹងអំពីការធានាគុណភាព។
AI ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើគំរូ និងក្លែងធ្វើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ និងដើម្បីកែលម្អដំណើរការទាំងមូលនៃដំណើរការផលិត។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិតអនុញ្ញាតឱ្យការក្លែងធ្វើផលិតកម្មលើសពីការក្លែងធ្វើតែមួយនៃសេណារីយ៉ូដំណើរការដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ទៅជាការក្លែងធ្វើថាមវន្ត ដែលអាចសម្រប និងផ្លាស់ប្តូរការក្លែងធ្វើទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌ សម្ភារៈ និងស្ថានភាពម៉ាស៊ីន។ ការក្លែងធ្វើទាំងនេះអាចកែតម្រូវពេលវេលាពិតប្រាកដក្នុងដំណើរការផលិត។
ការកើនឡើងនៃការផលិតបន្ថែមសម្រាប់ផ្នែកផលិតកម្ម ការប្រើប្រាស់ការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីបង្កើតផ្នែកផលិតកម្មឥឡូវនេះជាផ្នែកមួយដែលបានបង្កើតឡើងនៃផលិតកម្មរថយន្ត ហើយឧស្សាហកម្មនេះស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីលំហអាកាស និងការការពារក្នុងការផលិតដោយប្រើ additive manufacturing (AM)។ រថយន្តភាគច្រើនដែលផលិតសព្វថ្ងៃនេះមានផ្នែកផ្សេងៗដែលផលិតដោយ AM ដែលបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែករួម។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត គ្រឿងបរិក្ខារ ប្រអប់លេខ តួម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ កាង ធុងសាំង ក្រឡាចត្រង្គ និងទ្រនាប់សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនថែមទាំងបោះពុម្ពតួពេញលេញសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីតូចៗទៀតផង។
ការផលិតសារធាតុបន្ថែមនឹងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការកាត់បន្ថយទម្ងន់សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ខណៈពេលដែលវាតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្តធម្មតានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ក្តីបារម្ភនេះមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាទាំងអស់ ដោយសារទម្ងន់ទាបមានន័យថាអាយុកាលថ្មកាន់តែយូររវាងការសាកថ្ម។ ម្យ៉ាងទៀត ទម្ងន់ថ្មខ្លួនឯងគឺជាគុណវិបត្តិនៃរថយន្ត EV ហើយអាគុយអាចបន្ថែមទម្ងន់លើសពីមួយពាន់ EVA ។ អាចត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការផលិតសារធាតុបន្ថែម ដែលបណ្តាលឱ្យមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងសមាមាត្រទម្ងន់ទៅកម្លាំងដែលប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះ ស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃរថយន្តគ្រប់ប្រភេទអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រាលជាងមុនតាមរយៈការផលិតសារធាតុបន្ថែម ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ដែក។
ភ្លោះឌីជីថលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធផលិតកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ដោយប្រើកូនភ្លោះឌីជីថលក្នុងការផលិតរថយន្ត វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរៀបចំផែនការដំណើរការផលិតទាំងមូលនៅក្នុងបរិយាកាសនិម្មិតពេញលេញ មុនពេលបង្កើតខ្សែផលិតកម្ម ប្រព័ន្ធ conveyor និងកោសិកាការងាររបស់មនុស្សយន្ត ឬដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការគ្រប់គ្រង។ ដោយសារតែពេលវេលាជាក់ស្តែងរបស់វា ភ្លោះឌីជីថលអាចក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធខណៈពេលដែលវាកំពុងដំណើរការ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ បង្កើតគំរូ និងធ្វើការកែតម្រូវ។
ការអនុវត្តកូនភ្លោះឌីជីថលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគ្រប់ដំណាក់កាលនៃដំណើរការផលិត។ ការចាប់យកទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លងកាត់សមាសធាតុមុខងារនៃប្រព័ន្ធផ្តល់នូវមតិកែលម្អចាំបាច់ បើកការវិភាគព្យាករណ៍ និងតាមវេជ្ជបញ្ជា និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុក។ លើសពីនេះ ប្រតិបត្តិការនិម្មិតនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តដំណើរការជាមួយដំណើរការភ្លោះឌីជីថលដោយផ្តល់សុពលភាពប្រតិបត្តិការនៃការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មមូលដ្ឋាន។
វាត្រូវបានណែនាំថា ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងឈានចូលយុគសម័យថ្មី ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅរកផលិតផលថ្មីទាំងស្រុង ដោយផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៃកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការចល័ត។ ការប្តូរពីរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះទៅជារថយន្តអគ្គិសនីគឺចាំបាច់ដោយសារតែតម្រូវការច្បាស់លាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការកើនឡើងកំដៅរបស់ភពផែនដី។ ការប្រឈមនៃការរចនារថយន្ត និងឧស្សាហកម្មបន្ទាប់ទៀតគឺការប្រឈមមុខនឹងការផលិតរថយន្ត។ យានជំនិះ ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះដោយទទួលយកបញ្ញាសិប្បនិមិត្តដែលកំពុងរីកចម្រើន និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតបន្ថែម និងការអនុវត្តឌីជីថលភ្លោះ។ ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតអាចធ្វើតាមឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេទៅក្នុងសតវត្សទី 21 ។