នៅពេលដែលបន្ទះដែកពីរដែលមានកម្រាស់ខុសៗគ្នាត្រូវបានផ្គុំចូលគ្នា ដើម្បីជៀសវាងការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសធ្ងន់ធ្ងរដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផ្នែកឈើឆ្កាង គែមនៃបន្ទះក្រាស់ជាងនេះច្រើនតែស្តើងបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្រាស់ដូចគ្នានៅគែមទាំងពីរ។កម្លាំងឋិតិវន្ត និងអស់កម្លាំងនៃសន្លាក់គូទគឺខ្ពស់ជាងសន្លាក់ផ្សេងទៀត។សម្រាប់ការតភ្ជាប់នៅក្រោមការឆ្លាស់គ្នា បន្ទុកឆក់ ឬដំណើរការនៅក្នុងនាវាដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធខ្ពស់ ការផ្សារសន្លាក់គូទគឺត្រូវបានពេញចិត្តជាញឹកញាប់។ការរៀបចំមុនការផ្សារនៃសន្លាក់ភ្លៅគឺសាមញ្ញ ការជួបប្រជុំគ្នាមានភាពងាយស្រួល ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការផ្សារ និងភាពតានតឹងសំណល់គឺតូច ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងការដំឡើងសន្លាក់ និងរចនាសម្ព័ន្ធមិនសំខាន់នៅនឹងកន្លែង។ជាទូទៅ សន្លាក់ភ្លៅមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចជា បន្ទុកឆ្លាស់គ្នា ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយច្រេះ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬទាប។ការប្រើប្រាស់សន្លាក់ T និងសន្លាក់ជ្រុងជាធម្មតាដោយសារតែតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធ។លក្ខណៈនៃដំណើរការនៃ welds fillet មិនពេញលេញនៅលើសន្លាក់ T គឺស្រដៀងទៅនឹង welds នៅលើសន្លាក់ភ្លៅ។នៅពេលដែល weld កាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃកម្លាំងខាងក្រៅ វាក្លាយជាការផ្សារដែកខាងមុខ។នៅពេលនេះរូបរាងនៃផ្ទៃ weld នឹងបង្កឱ្យមានកម្រិតផ្សេងគ្នានៃការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស;ភាពតានតឹងនៃ weld fillet ជ្រៀតចូលគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសន្លាក់គូទ។